Estudiantes politécnicos previenen accidentes por consumo de alcohol

11 julio 2017

Alumnos del Instituto Politécnico Nacional (IPN), crearon el sistema Alcoshock, el cual al detectar más de 400 partículas de aliento alcohólico, corta la corriente eléctrica del vehículo y marca a una serie de celulares predeterminados automáticamente

El prototipo fue desarrollado para el Programa Poliemprende en el Centro de Estudios Científicos y Tecnológicos (CECyT) 4 “Lázaro Cárdenas”, por Manuel de Jesús Pérez Montes de Oca, Daniel Rivera César, Oscar Giovanny Rodríguez Martínez y José Manuel Amaya Alcantar, quienes pretenden colocar un sensor de alcohol en el volante del automóvil.

Los estudiantes de la carrera técnica de Sistemas Automotrices explicaron que el sensor se calibra para detectar aliento alcohólico concentrado. Una vez hecho lo anterior, el sensor envía señales a un par de microcontroladores Arduino: uno programado para cortar la corriente eléctrica, y el otro, para detener el flujo de inyección de gasolina al motor del auto.

Esa misma señal es recibida por un transmisor GSM (Sistema Global para Comunicaciones Móviles), que estará conectado a un satélite para que envíe un mensaje de texto o correo electrónico a una serie de celulares predeterminados a los que indicará que el conductor no está en condiciones de manejar y la localización del vehículo.

De acuerdo con sus creadores después de que empiece el proceso, Alcoshock generará un código de reinicio que mandará al celular de la persona a la que se dio aviso para que pueda reactivar los sistemas de arranque e inyección de gasolina.

Los politécnicos reconocieron que tuvieron que adquirir competencias ajenas a su carrera como fue la programación por computadora, elaboración de placas electrónicas y adecuación de los códigos del sensor para activar los procesos de corte de energía y las llamadas a celular, sin que se interrumpiera ninguna función.

Añadieron que aunque podrían ofrecer el equipo para instalarlo en vehículos con un costo aproximado de seis mil pesos, lo ideal sería que el sistema se pudiera incluir en el armado original para no alterar el automotor ni perder la garantía.

*Comunicado del Instituto Politécnico Nacional




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